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    针对日前业界流传的三大国有公司货运整合一事，中国民用航空局局长李家祥表示，“货运整合最终要各公司看运作情况。”航空公司在适当时候进行必要的联合、重组、合作，有利于提高自身竞争能力，是中国建设有国际竞争力航空公司的途径之一。
    本轮金融危机以来，欧美航空公司加快联合重组，民航业格局发生变化。“美国联合航空与美国大陆航空都是实力很强的航空公司，他们通过市场竞争走到一起，同时提升了自身竞争能力。中国建设有国际竞争力航空公司有很多途径，进行必要的联合重组及不同方式的合作是途径之一，但最根本的还是提升自身运营实力。”李家祥对《财经》记者表示。
    李家祥认为，中国民航业在中国经济区域结构调整中有得天独厚的优势。去年西部民航增速快于东部，支线航空增长快于干线，并高于全国民航平均水平17%，这体现了区域平衡发展的要求。李家祥同时称，只要质量安全符合适航审订要求，民航局鼓励国内航空公司购买国产大飞机，但大飞机销售终究属于市场行为。